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三力减速机的齿轮怎样进行调制

2018-12-27 16:02:32 山东众钧机电设备技术有限公司 阅读

三力减速机齿轮的幅值调制是由于齿面上的载荷动摇、齿轮加工差错(如齿距不均)、齿轮公正还有齿轮问题所发生的部分性缺点和平均性缺点等要点引起的。三力减速机按信号装置情况数值调制相当于两个信号在时域上相乘,转换到频域上,就相当于对应两个频谱的卷积。其中频率肯定较高的称爲载波频率,频率较低的称爲调制频率。关于齿轮信号来说,一般啮合频率爲载波频率,齿轮的旋转频率爲调制频率。

由于三力减速机传动特性的影响,以及还存在频率调制,频谱图上实践的边频成分不会像右图所示的如此对称。可是,边频带的分布外形非必须仍是取决于调制信号,而且正是调制信号反映了齿轮的各种传动差错和毛病状况。依据边缘的形状,能够分辨出齿轮是否存在着一部分问题还是分布性问题。假设发生断齿或大的剥落等部分性问题,当啮合点进入缺点处时,相当于三力减速机齿轮的振荡的到一个短脉冲的调节,脉冲的长度等于齿轮的啮合周期Tm=1/fm。齿轮每转动一周,脉冲就反复一次。由于脉冲能够分解爲很多正弦重量之和,所以在频谱图上构成以载波频率fm、2 fm、3 fm爲中心的一系列边频。其特点是边频数量多、规模大、数值小、分布平均且较爲平坦,而且每一边频之间的距离等于齿轮的旋转频率。假设在齿轮上存在点蚀、划痕(胶合)等分布比较平均的缺点,调制频率的成分虽然较多,但在时域上是一条幅度变化较小、脉动周期较长的包络线,因此频谱图上边频带的特点是分布比较高而窄,而且幅值变化高低较大。

总之,三力减速机齿轮缺点越会集,边带就越低、越宽、越平坦;缺点越均布,边带就越高、越窄、越高低大。


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